З 8 по 14 січня в «Прозорро» опубліковано результати 48 тис закупівель на загальну суму 21,56 млрд грн. Таблиця топ-10 підрядів нижче.
На асфальтування доріг провели тендери на 6,15 млрд грн, це 29% від закупівель по всій Україні (у тому числі в структурі Укравтодору 3,96 млрд грн, місцеві органи влади 2,19 млрд грн).
Найцікавіша подія відбулась поза системою «Прозорро» – на тендері по ремонту однієї з ділянок Великої кільцевої автомобільної дороги навколо м. Києва очікуваною вартістю 5,35 млрд грн. Торік «слуги народа» законом вивели це будівництво з-під дії закону про закупівлі. І саме ця позазаконність зіграла поганий жарт з одним з засновників картелю – «Ростдорстроєм» з групи мера Одеси Генадія Труханова. Фірма понесла витрати на підготовку тендерної пропозиції, на банківську гарантію, однак її вигнали з торгів через те, що замовник – Служба автодоріг Київської області – не зміг перевірити підтвердження надання банківської гарантії (переписка тут):
«Файл у складі архіву з назвою «гарантія 1314.pdf.p7s.p7s» завантажується як кваліфікований електронний підпис, тобто можливості ознайомитися з повним текстом Банківської гарантії у Замовника відсутня».
«Ростодорстрой» відповів:
«Під час перевірки Банківської гарантії №0GO21С1314/OD від 30.12.2021р. на сайті центрального засвідчувального органу відображається накладений кваліфікований електронний підпис банком-гарантом відповідно до вимог діючого законодавства України та документації Замовника. Ми наразі перевірили, напевно, з десяток разів та впевнились у наведеній інформації, що гарантія надана та належно оформлена, підписана, файл відкривається та перевіряється наявність та достовірність накладеного КЕП. За потреби маємо змогу бути присутніми на зустрічі будь-де та будь з ким з метою наглядного показу та спільної перевірки файлу з Банківською гарантією! Повідомляємо, що таке безпідставне відхилення нашої Конкурсної пропозиції порушує наші права та законні інтереси… Ваше рішення – неприпустиме! Інакше, з метою відновлення наших порушених прав та охоронюваних законом інтересів, ми будемо змушені звернутися до суду та звернути увагу контролюючих органів та громадськості!»
Відмітимо, що згідно урядового Порядку на дії замовника по Великій кільцевій неможливо поскаржитись до Антимонопольного комітету, як по тендерам, що проводяться у «Прозорро».
З великою цікавістю будемо спостерігати як «Ростдорстрой» намагатиметься привернути увагу громадськості до дискримінаційних виходок Укравтодору, від яких той самий «Ростдорстрой» допомагав відвертати увагу під час «Великого будівництва» за допомогою рекламних кампаній у медіа.
Також додамо, що «Ростдорстрой» єдиний з першозасновників картелю, який у 2021 році зменшив свій дохід в системі «Укравтодору». За даними порталу «Spending.gov.ua», торік «Ростдорстрой» отримав від регіональних Служб автодоріг 7,67 млрд грн, а у 2020 році – 7,76 млрд грн. Тоді як інші п’ять засновників Національної асоціації дорожників України свої доходи збільшили. Матеріал про це буде оприлюднений найближчим часом.
Окрім «Ростодорстрою» замовник також не допустив до торгів турецьку фірму «Taşyapi inşaat taahhüt sanayi ve ticaret a.ş.», яка раніше ще не брала участі в торгах «Укравтодору». Їй також закинули відсутність банківської гарантії. Однак турки не стали скаржитись.
До участі допустили двох українських фаворитів Укравтодору «Автомагістраль-Південь» та «Онур конструкціон інтернешнл», та американську компанію «Bechtel Overseas Corporation». Це крупна фірма з США, що займається будівельними підрядами у багатьох країнах та фігурувала у низці корупційних скандалів з відкатами.
Тепер Київська САД до 1 лютого прийматиме кваліфікаційні пропозиції по будівництву 18 кілометрової ділянки дороги з 9 штучними спорудами.
Нагадаємо, це тендер на першу ділянку дороги, яка матиме загальну довжину 150 км та для неї буде зведено міст через Дніпро. Очікувана вартість будівництва визначена на рівні 300 мільйонів гривень за кілометр ($11,2 млн за нинішнім курсом). За даними «Центру транспортних стратегій», це буде дорожче ніж у США, Канаді, Німеччині та Китаї.
Юрій Ніколов, “Наші гроші”
- Щоб додати коментар, увійдіть або зареєструйтесь
